就这两天，小疏通事共享了一八卦给我，说是对于汽车的。

秉持吃瓜吃到底原则的小雷，当然是要深挖到底啦。这不，今天就来跟天下伙唠唠这事。

图源：网罗

平淡里不少网友都捉弄小米汽车是“绿化带战神”，小雷还不信来着，自从看了底下这视频画面后，顷刻间就皆集了。

一辆小米SU7 Ultra 冲上绿化带，车头稀烂不说，后头那两根金属管插进车内，看得东谈主大家自危的。

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跟着视频被豪恣转发，其驾驶东谈主和发表的言论也被网友深扒。

据悉，该驾驶东谈主可不是个平庸东谈主，而是在抖音上领有百万粉丝的女网红——小悠米er。

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事故发生后的第一时候，她既不是先报警、找保障，而是掏出了我方的手机拍摄视频发布到平台上，标题光显写着“这刹车又失灵......”

随后还在挑剔区暗示我方踩了两次刹车，但车子根底不降速，终末只可靠撞树才停驻。

说是这样说，但眼尖的网友可不买这个账。

因为从视频画面中可以明晰看到，她一稔开车的鞋子起码有6、7公分的高度。我方穿高跟鞋开车违法，还好预料怪刹车失灵？

图源：抖音

要知谈高跟鞋开车自己就存在安全隐患，厚鞋底会减弱脚部与踏板之间的反映，很容易出现踩刹车以为踩到底，骨子制能源却不及的情况，从而产生 “刹车失灵” 的错觉。这些年来，穿高跟鞋出事的案例可不少......想当初，小雷考驾照的时候，还非凡穿了基础底细比拟薄的鞋呢。

濒临网友的诸多质疑，她的操作亦然离谱。先是修改发布的视频标题，试图弱化“刹车失灵”的说法。一方面是为了减轻她穿高跟鞋开车的公论，另一方面可能亦然怕小米公关找上门来。

可惜，此等雕虫小巧并弗成繁难公论的发酵。

事情发展到终末，她平直把视频删掉了，来个“眼不见心不烦”。

不外网友们早已截图保存，这下怕是想“装鸵鸟”也不行咯。

图源：网罗

更离谱的事出现了，这辆出事的小米SU7 Ultra并不是她的！

据原车主涌现，这车是他刚提半个月的新车（怪不得车牌都没上）。本日借给了一又友（男），然而谁能猜想，一又友没开，反倒让女网红开上了路。这一开，平直创到了绿化带上，多样零件撞得稀碎，好在是东谈主没事。

不外令东谈主有时的是，事故发生后频繁是由保障公司或 4S 店惩处援助，但这次车主全程自行操作，让网友们感到万分不明。后续如何，还得等惩处成果通知。

图源：抖音

提及小米汽车，其实照旧不是第一次因为访佛事件堕入公论风云了。

此前还有位女车主提车后连撞 17 辆车，但在现场的她却闲适自由，致使还发起了视频自满......你们说说，这叫什么事啊，我方不感慨生命，能弗成别连带其他东谈主。

还有最近繁荣兴旺的小米YU7，上市还没多久呢，就出现了首撞。这还果真是“你还在等车，别东谈主照旧撞车。”

图源：抖音

是以每次一有事故发生，除了驾驶东谈主被网友质疑之外，大家对小米汽车的倡导也出现了南北极分化。

一部分是诚挚米粉，力挺小米汽车，合计小米的技能实力和品控都可以，主如若看驾驶的东谈主怎样开。毕竟驾驶技能不行再加上电车马力大，很容易失控。

另一部分则合计小米汽车全体质料堪忧，总是接二连三的出事故，要选如故选有底蕴和技能的老品牌。

一次次的事故就如何一面透镜，折射的是科技与安全之间的天平。当科技光环碰上安全铁律，小雷合计任何宣寄语术都不如四个字——敬畏生命。数据的错误可以设置，但东谈主的生命却唯有一次。

而对于小米公关而言，作念到实时、透明地回答公众眷注，通过各项专科检测和数据公布，舍弃公众猜忌是紧要。正如网友所言：流量，能救车企，但也能逼疯车企。

图源：网罗

说到终末。

十个事故九个快，科技再跳跃，东谈主命关天的事情也要掌抓在我方手上！

你们对此有什么倡导呢~接待挑剔区一齐唠唠。