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“雪龙”号极地科考破冰船复返上海（图源：当然资源部）

　　海报新闻记者在当然资源部获悉，4月8日，“雪龙”号极地科考破冰船复返上海，中国第41次南极磨砺队告成完成主要任务。磨砺队由来自国表里118家单元的516东谈主构成，这是我国第2次在南极实施3船分航段磨砺。

　　2024年11月1日，“雪龙”号从广州开赴，2025年4月8日复返，历时159天，总航程2.7万余海里；“永盛”轮自2024年11月20日从张家港起航，2025年1月23日完成磨砺任务，历时65天，航程近1.1万海里；“雪龙2”号当今正在实施罗斯海连合航次，展望6月完成磨砺任务复返上海。

图片由当然资源部提供

　　磨砺队克服陆缘冰溶化、密集浮冰等多重繁难，完成了中山站、长城站、秦岭站的物质和东谈主员卸运任务，在南极半岛、宇航员海、普里兹湾、阿蒙森海、罗斯海等海域完成概括打听监测和国度“五大类”科技名堂，在中山站、长城站、秦岭站、昆仑站、泰山站、格罗夫山等区域完成了工程与保险才调成立、陆地和沿海生态环境打听、内陆与航空打听、海外互助等任务。重心完成了三项责任：一是开展南极秦岭站配套纪律开辟成立任务，在我国南极磨砺站初度驾驭风、光、氢、储多能互补的清洁动力体系，积极践行“绿色磨砺”中国理念。同期，初度开展秦岭站越冬磨砺任务，亦然我国初度罢了南极三站越冬；二是捏续开展打听监测与科学商讨，通过航空打听填补了我国中山冰雪机场至恩德比地、格罗夫山、查尔斯王子山和伊丽莎白公主地沿线冰盖区的基础数据空缺，初度在阿蒙森海告捷收罗长重力岩芯等；三是组织多国实施罗斯海连合航次磨砺，接续实施多国参与的海外南极“环活动谋划”和中俄钻探名堂，参与金砖国度互助的环南极磨砺，普通开展科研和后勤保险领域的海外互助。

　　本次磨砺是我国极地磨砺40周年之际开展的紧迫科学磨砺，在技能纪律立异、我国自主研发极地装备的规模化驾驭、海社换取互助等方面得到了新冲破，在功课时刻、区域跨度等方面均创历史新高，为往时实施大规模、高强度、海外化和跨学科的极地概括磨砺积存了难得造就，为我国和海外社会深刻商讨南极快速变化、灵验玩忽世界风光变化、积极参与南极科罚提供了有劲支捏。